電感線(xiàn)圈是電磁制動(dòng)器最主要的元件，也是絕大多數故障產(chǎn)生的根源。電感線(xiàn)圈的重要特征就是在電路通斷瞬間，尤其是斷開(kāi)瞬間會(huì )產(chǎn)生強大的感應電動(dòng)勢。這種電動(dòng)勢通常是正常工作電壓的幾倍至幾百倍。如此高的沖擊電壓對電磁制動(dòng)器本身?yè)p害極大，對后續設備也有很大影響。

一個(gè)電感線(xiàn)圈，除具有一定的電感量L外，還有導線(xiàn)電阻R、鐵心損耗以及線(xiàn)圈匝間和層間的電容等參數。實(shí)際的電感線(xiàn)圈的等效電路用R與L串聯(lián)，用R上的損耗表示實(shí)際電感線(xiàn)圈的一切損耗；用一個(gè)等效電容C并聯(lián)在電感線(xiàn)圈兩端，表示線(xiàn)圈匝間和層間電容及其他分布電容，這樣組成實(shí)際電感線(xiàn)圈的等效電路。

當接點(diǎn)斷開(kāi)電感電路時(shí)，從理論上講，電感中電流突然中斷，電感兩端會(huì )產(chǎn)生反電動(dòng)勢，由于這時(shí)電流變化率極大，故電感兩端將產(chǎn)生趨于無(wú)限大的反向電壓(實(shí)際上不可能無(wú)限大)。假設穩態(tài)時(shí)電感線(xiàn)圈中存儲的磁場(chǎng)能量為W，當觸點(diǎn)剛分開(kāi)時(shí)電感中的磁場(chǎng)要繼續維持電流I的導通，這時(shí)I向C充電，當超過(guò)擊穿電壓時(shí)產(chǎn)生電弧，電弧使電流保持導通狀態(tài)。當電弧被拉開(kāi)到一定距離而熄滅時(shí)，觸點(diǎn)斷開(kāi)。

       此時(shí)，電磁制動(dòng)器產(chǎn)生的自感電勢將繼續維持電流的導通，形成RLC串聯(lián)振蕩電路。若此電壓小于觸點(diǎn)間隙的擊穿電壓，電容C被繼續充電，電容兩端亦即線(xiàn)圈兩端便建立起越來(lái)越高的尖峰電壓，直到高于正在斷開(kāi)的觸點(diǎn)間隙擊穿電壓時(shí)，觸點(diǎn)間隙再被擊穿，于是原來(lái)充電的電容C又通過(guò)電弧向直流母線(xiàn)反向充電。

電感線(xiàn)圈是電磁制動(dòng)器最主要的元件嗎？

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